和過去“槽點”說再見！第四代漢蘭達初體驗

汽車信息網5月26日訊? 在國內中型SUV細分市場，漢蘭達是無可爭議的標桿，不僅每款同級別車型在推出時，都要隔空喊話蹭一下漢蘭達“熱度”，而且漢蘭達一直細分市場NO.1的市占率。

從兩方面可以看出漢蘭達的特別魅力，一是漢蘭達至今基本沒有優惠，仍處于供不應求的狀態；二是漢蘭達具有超高保值率，買入二手車后再賣出甚至還有可能賺錢。漢蘭達在國內銷量已突破百萬量，遙遙領先第二名。確實對于漢蘭達而言，真正的對手只有自己。

雖然漢蘭達而言產品優勢不言而喻，但是也仍有一些明顯槽點。但這些不足在全新第四代漢蘭達上，已得到全面改進，并呈現出吸引力更強的豪華感。新車繼續獲得消費者追捧，似乎沒什么懸念，這不禁為同級車型捏了一把汗。

而其他車型感受的壓力不僅限于此，在推出全新第四代漢蘭達的同時，廣汽豐田也發出“大招”?，F款漢蘭達仍將生產和銷售，與第四代漢蘭達形成合力，搶占更廣泛的用戶和市場。這也意味著全新第四代漢蘭達定位將向上提升，與中大型SUV和豪華SUV一爭高下。

外形更壯實

作為基于豐田TNGA-K高端平臺打造的新車型，全新第四代漢蘭達從外形就給人全新的視覺感受。新車前臉采用上下分體式梯形進氣格柵，搭配多眼式LED設計，在提升前臉豪華感的同時，展現出新車的寬大感與厚重感。

全新第四代漢蘭達長寬高分別為4950mm/1930mm/1730mm，軸距2850mm，全車長度及軸距比上一代增加60mm，寬和高也有所提升，這進一步提升外形寬大的視覺效果。而廣汽豐田將全新第四代漢蘭達，定位為“豪華大型SUV”。

基于新車更大的車身尺寸，在全新第四代漢蘭達車內，第二三排駕乘空間都有明顯升級。不僅第二排第二排座椅滑軌延長30mm，可調節的范圍更廣，而且使得第三排腿部空間也更大。此外第三排座椅靠背更長、也更寬厚，提高第三排座椅實用性。

此外行李廂長度也增加了60mm，因此擁有比現款更大、更豐富的收納空間。行李廂還配備高質感氛圍燈，更便于拿取物品。全新第四代漢蘭達通過尺寸加長，讓駕乘者真正受益，感受到實實在在的空間和舒適的提升。

觸感更細膩

相比于空間，全新第四代漢蘭達在內飾材質升級，更值得關注，這也讓新車定位提升有了更多底氣。一方面在內飾設計上，新車采用豐富多變的曲面，呈現出豪車車型所具有的高品質感。

另一方面，新車方向盤、儀表板、車門板、座椅等大面積采用觸感細膩的皮質包覆。同時深線縫紉的座椅更為寬大，高配車型還采用了金屬薄膜飾板，并搭載12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控顯示屏，因此在進入車廂的瞬間，帶來視覺上豪華感的提升是顯而易見的。

全新第四代漢蘭達不僅在內飾觸控上升級，在動力和駕控方面也有了全新體驗。新車首次導入TNGA 2.5L全新增強版第四代THSⅡ豐田混合動力系統，也是同級別中率先搭載混合動力的車型，發動機最大功率141千瓦,系統綜合功率達到到181千瓦，百公里油耗僅6.1L，最高續航可達驚人的1000km。

此外，全新第四代漢蘭達四驅版本車型配備全新E-FOUR電子四驅系統，采用前后軸雙驅動電機設計，可實現前后軸驅動力100:0-20:80大范圍調節，不僅響應更迅捷，還能擁有后驅車般的駕駛感。因此新車在復雜道路的行駛能力，相比現款車型會有較為直觀的提升。

體驗更貼心

在豪華感內飾下，全新第四代漢蘭達還有很多貼心的高價值配置，如最新NANOE-X負離子發生器、感應式電動尾門、外后視鏡腳部logo燈、后門隱私玻璃；高配車型還搭載的前擋玻璃除雪功能。此外在車輛前后排，都配有充電接口，很符合現在駕乘者需求。

雖然此次體驗全新第四代漢蘭達，并沒有對車型通電，但是根據廠家工作人員的介紹，新車在在智能車聯方面升級還是非常值得期待。新車會導入包括12.3英寸智能多媒體導航系統、人臉識別、Carplay、Hicar等在內的車載智聯系統，這補齊現款車型短板。

用戶還可通過“豐云悅享”實現手機對車輛的車況查詢、遠程控制、車輛定位等智能遠程服務，車主可隨時掌握車輛情況。

此外，全新第四代漢蘭達搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全。包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，在原有功能基礎上進一步升級，提供更加安全的出行保障。

結語：通過對全新第四代漢蘭達靜態體驗，能夠感受到新車滿滿的誠意。而全面升級后，新車不僅更具豪華質感，也沒有以往明顯短板，確實具備定位提升的實力。目前最大的懸念在于，新車定位提升后會帶來價格方面提升多大幅度。但無論怎樣，相信全新第四代漢蘭達已經“預定”新一波的購買熱潮！