共享平臺及驅動系統 通用/本田抱團合作

近日，通用汽車與本田汽車簽署諒解備忘錄，擬在北美地區組建汽車業務聯盟。雙方計劃以聯盟的形式為各自的品牌開發車型，以實現共享整車平臺以及與平臺匹配的電驅動系統和內燃機驅動系統。通用方面表示，雙方將立刻就聯合開發展開討論、委派高層組建聯合委員會，并計劃于2021年初啟動工程項目。

事實上，早在今年4月，通用與本田就宣布合作，即計劃基于通用汽車Ultium電池和高度靈活的全球電動車平臺，聯合開發兩款全新本田純電動車型。此外，雙方還將在氫燃料電池、電池以及Cruise Origin共享自動駕駛汽車方面合作，覆蓋采購、研發和車聯網服務等多個領域。

通用汽車總裁馬可·睿思（Mark Reuss）對此表示：“通過組建戰略聯盟，雙方將優化資源配置，加速對未來出行的投資?；谶^去合作的成功經驗，我們在產品開發方面將發揮巨大的協同效應?！?/p>

本田汽車執行副總裁倉石誠司（Seiji Kuraishi）則提到：“與通用汽車結盟將使我們顯著提升北美市場的成本效率，從而加大對未來出行技術的投資。另一方面，我們將繼續提供具有自身特點和市場競爭力的產品。聯盟將匯集雙方優勢，審慎確定合作和獨立的業務范圍，建立雙贏的伙伴關系，為消費者創造新的價值?！?/p>

編輯點評：

汽車產業的轉型發展給車企提出更多技術上的創新要求，與此同時，也要與時間、成本賽跑?；诖?，“抱團合作”正在成為車企開放、共贏、降本增效的一大途徑，以期在各個前沿領域都有一席之地。就通用與本田來說，共享平臺/驅動系統、聯合采購不僅可以提升規模和成本，也改變了此前車企“單打獨斗”的模式，使雙方能加大對前瞻及下一代技術的投入，真正做到投資未來。